![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
к постам ---
....17 июля первый агитрейс самолёта «Крокодил» по маршруту: Москва — Горький — Казань — Свердловск — Челябинск — Магнитогорск — Куйбышев — Саратов — Сталинград — Ростов — Днепропетровск — Винница — Киев — Минск — Витебск — Смоленск — Москва. На борту самолета находилась бригада центральной конкурсной комиссии ЦИК СССР, которой предстояло проверить ход соревнования городских Советов. В состав бригады были включены работники Наркомхоза и специальные корреспонденты «Правды», «Известий», «Крокодила», Всесоюзного радио. За время пребывания самолёта в Казани, он прокатил в воздухе активистов конкурса Советов, лучших железнодорожников и работников школ. Каждые пять минут самолёт поднимался в воздух, всего над Казанью в воздух было поднято 90 человек.....
Самолёты Особой сводной агитэскадрильи им. Максима Горького (XVIII год революции)
........
Оригинал взят у
sontucio в Самолет "Крокодил" агитэскадрильи им.Горького на Ходынском поле.
Прасемитский Бог-крокодил Себек он же Сет ...
oio11.livejournal.com/1383441.html
2 янв. 2014 г. - Прасемитский Бог-крокодил Себек он же Сет, Протей,Нептун, Посейдон, Нехтан, Ктулху...!? Загадочный Р. Р. Иодко...:)
Так кто же автор...?:)
Особая сводная агитэскадрилья им. Максима Горького ...
ru.wikipedia.org/.../Особая_сводная_агитэскадрилья_им._Максима_Г...
Максима Горького (XVIII год революции); 4 Хроники агитэскадрильи им. .... 17 июля первый агитрейс самолёта «Крокодил» по маршруту: Москва — Горький .... Один из агитационных самолетов, совершавший полеты в населённые .......17 июля первый агитрейс самолёта «Крокодил» по маршруту: Москва — Горький — Казань — Свердловск — Челябинск — Магнитогорск — Куйбышев — Саратов — Сталинград — Ростов — Днепропетровск — Винница — Киев — Минск — Витебск — Смоленск — Москва. На борту самолета находилась бригада центральной конкурсной комиссии ЦИК СССР, которой предстояло проверить ход соревнования городских Советов. В состав бригады были включены работники Наркомхоза и специальные корреспонденты «Правды», «Известий», «Крокодила», Всесоюзного радио. За время пребывания самолёта в Казани, он прокатил в воздухе активистов конкурса Советов, лучших железнодорожников и работников школ. Каждые пять минут самолёт поднимался в воздух, всего над Казанью в воздух было поднято 90 человек.....
Самолёты Особой сводной агитэскадрильи им. Максима Горького (XVIII год революции)
Марка | Собственное имя | Регистрационный № | Год поступления | Пилоты |
---|
АНТ-9/ПС-9 | «Крестьянская газета» ?позже стал «Крокодилом»? | СССР N181 | 1933 | ||||
АНТ-9/ПС-9 | «Крокодил»[19][20] | КРОКОДИЛ | 1935 | Осипов, Василий Власович (пилот) Гончаренко Дмитрий (бортмеханик) |
Самолет "Крокодил" снова в строю!
www.mhpi.edu.ru/all_news/shiyan_crock/
3 ноября 2013 года в Гостином дворе, при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации на Недели моды в Москве, состоялся один из главных модных показов столицы -Ilya Shiyan . На обновленной площадке Недели он представил свою коллекцию сезона весна-лето 2014 , а молодые дизайнеры из Московского художественно- промышленного института создали уникальные декорации в которых попытались возродить легенду советского авиастроения самолет "Крокодил" .Летают, но нызэнько, нызэнько
patetlao.livejournal.com/114634.html
1 янв. 2014 г. - М.Горького ... Идея создать агитационный самолет журнала "Крокодил" возникла в 1935 ... оформленный для работы в составе Агитэскадрильи им. ... Отлично. На уголке неба его рисунки (наверно он там не один) ...Оригинал взят у

Идея создать агитационный самолет журнала "Крокодил" возникла в 1935 году. Для того, чтобы заработать денег на собственный самолет , редакция сделала специальный выпуск журнала . Рабочие фабрики "Сокол" сделали для него бумагу. Рабочие типографии трудились без оплаты. Писатели и художники также отказались от своих гонораров за этот номер. Самолет АНТ-9, построенный весной 1935 года, на собранные деньги, тут же отправился в агитполет по стране. Для начала он облетел 15 городов, преодолев 7 тысяч километров. А за этим полетом последовали и другие. В конструкцию самолета были добавлены обтекатели колес и полуосей с задними подкосами, декоративный нос крокодила и два ряда зубцов по спине от крыла до хвоста. Проектировали эти части В. Н. Ушаков и В. Б. Шавров, художественное оформление Бориса Ефимова, известного художника-карикатуриста, возглавлял работы Михаил Кольцов — журналист, писатель, командир Агитэскадрильи. Самолет “Крокодил” несколько лет широко применялся для агитполетов.

Еще один снимок этого забавного самолета, правда сделан он, не на Ходынском аэродроме.

А этот снова Ходынка, снимок 1930 года. На нем первый опытный экземпляр АНТ-6 с моторами Curtiss V-1550 Conqueror.


Еще один снимок этого забавного самолета, правда сделан он, не на Ходынском аэродроме.

А этот снова Ходынка, снимок 1930 года. На нем первый опытный экземпляр АНТ-6 с моторами Curtiss V-1550 Conqueror.
